Жизнь в монголии

Введение

В 1973 г. советское и монгольское правительства создали совместное предприятие по разработке медно-молибденового месторождения «Эрдэнэт», – по сей день остающегося одним из крупнейших месторождений медной руды в мире.

Производственное освоение месторождения началось в 1978 г. В истории Монголии «Эрдэнэт» стал не просто крупнейшим ГОКом – он дал еще и имя третьему по величине городу этой страны. На современный взгляд, г. Эрдэнэт воспринимается, к сожалению, как скопление уродливых многоквартирных домов, сгруппированных в направлении к гигантской марсианско-красной яме действующего рудника.

С первых дней эксплуатации месторождения добытая медь отправлялась в СССР по ценам ниже рыночных, питая монгольское разочарование в связи с полуколониальными экономическими отношениями. Распад Советского Союза ожидаемо изменил ситуацию: в 1991 г. первоначальное соглашение по совместному предприятию было пересмотрено и существенно обновлено. В результате Монголии достались 51% акций предприятия, а Россия получила 49%.

Таким образом, Российская сторона получила слабые рычаги контроля предприятия. До 2011 г., когда Правительство Монголии отменило налог на сверхприбыли, львиная доля (90%) стала перечисляться в виде налогов в бюджет страны, оставляя лишь малую долю России .

Несмотря на это, с точки зрения Москвы ГОК «Эрдэнэт» сохранял важное стратегическое значение. Уступив доминирующие позиции на рынках Монголии в основном, Китаю – крупнейшему торговому партнеру Монголии, Россия сохраняла контроль за деятельностью других совместных предприятий Монголии: ТрансМонгольской железной дорогой; компанией «Монголросцветмет» (добывающей флюорит, золото и железную руду), и, конечно же, ГОКом «Эрдэнэт»

Они оставались теми столпами, которые определяли экономическое влияние России на новейшую историю отношений двух стран.

Цены

Дохода 50 000 Р хватит, чтобы почти ни в чем себе не отказывать в провинциальном городе, купить подержанную японскую машину, снимать квартиру и откладывать деньги.

Техника, одежда и бытовые мелочи китайского и корейского производства стоят в 1,5—2 раза дешевле, чем в России. Например, джинсы обойдутся в 30 000 тугриков (715 Р). Теплую одежду и аксессуары мы стараемся покупать монгольские. Они нормальные и недорогие, из натурального меха и кожи. Получается в несколько раз дешевле, чем в России. Женская дубленка тут стоит 200—400 тысяч тугриков (4750—9500 Р). Кожа в основном коровья, мех овечий.

Другая статистика

В следующей таблице представлены основные экономические показатели за 1990–2017 годы.

Год	1990 г.	1995 г.	2000 г.	2005 г.	2006 г.	2007 г.	2008 г.	2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.	2013	2014 г.	2015 г.	2016 г.	2017 г.
ВВП в долларах (ППС)	7,42 млрд руб.	7,25 млрд руб.	9.02 Млрд.	13,97 млрд руб.	15.57 Млрд.	17,39 млрд руб.	19,12 Млрд.	18,86 Млрд.	20,49 млрд руб.	24,53 Млрд.	28.06 Млрд.	31,83 Млрд.	34,96 млрд руб.	36,18 млрд руб.	37,09 млрд.	39,70 Млрд.
ВВП на душу населения в долларах (ППС)	3,581	3 245	3774	5 482	6 039	6 649	7 187	6 961	7 437	8,802	9880	11 043	11 948	12 183	12 307	12 979
Рост ВВП (реальный)	−2,5%	6,4%	1,1%	6.5%	8,2%	8,8%	7,8%	−2,1%	7,3%	17,3%	12,3%	11,6%	7,9%	2,4%	1,2%	5,1%
Инфляция (в процентах)	…	63,4%	11,6%	12,5%	4,5%	2,1%	2,8%	6,3%	12,2%	7,7%	15,9%	8,6%	12,9%	5,9%	0,6%	4,6%

Семейный доход или потребление в процентах:

• самые низкие 10%: 3,5%
• самые высокие 10%: 35% (2005)

Распределение доходов семьи — индекс Джини :
40 (2000)

Продукция сельского хозяйства:
пшеница , ячмень , овощи, кормовые культуры, овцы , козы , крупный рогатый скот , верблюды , лошади.

Отрасли:
строительство и строительные материалы; горнодобывающая промышленность ( уголь , медь , молибден , плавиковый шпат , золото ); еда и напитки; переработка продуктов животноводства, производство кашемировой шерсти и натуральных волокон

Темпы роста промышленного производства:
6% (оценка 2010 г.).

Электричество:

• производство: 3,43 ТВтч (оценка 2006 г.)
• потребление: 2,94 ТВтч (оценка 2006 г.)
• экспорт: 15,95 ГВтч (оценка 2006 г.)
• импорт: 125 ГВтч (оценка 2006 г.)

Электроэнергия — производство по источникам:

• ископаемое топливо: 80%
• гидро: 0%
• другое: 20% (2011)
• ядерная: 0%

Масло:

• добыча: 822 баррелей в сутки (130,7 м 3 / сут) (оценка 2006 г.)
• потребление: 11220 баррелей в день (1784 м 3 / сут) (оценка 2006 г.)
• экспорт: 822 баррелей в день (130,7 м 3 / сут) (оценка 2006 г.)
• импорт: 12 280 баррелей в день (1 952 м 3 / сут) (оценка 2006 г.)

Статьи экспорта:
медь, одежда, скот, продукты животноводства, кашемировая шерсть, шкуры, плавиковый шпат, другие цветные металлы.

Импорт — товары:
машины и оборудование, топливо, автомобили, продукты питания, промышленные товары народного потребления, химикаты, строительные материалы, сахар , чай.

Обменные курсы: тугриков
/ тугриков за доллар США: 1890 (2014), 1396 (2012), 1420 (2009), 1179,6 (2006), 1205 (2005), 1187,17 (2004), 1171 (2003), 1110,31 (2002), 1097,7 (2001), 1076,67 (2000)

Индустриализация монгольских городов и развитие угольной промышленности

Кратко о специализациях и отраслях промышленности Монголии, которые составляют основу топливно-энергетического блока экономики страны, можно сказать то, что они являются фундаментальными в развитии народного хозяйства. республики занимает основное место в данном сегменте. Сегодня в Монголии ведется добыча бурого и каменного угля на 13 крупных месторождениях. Наиболее востребованной для экспорта продукцией является коксующийся и высокосортный уголь, который добывают в Налайхинском районе под Улан-Батором.

Угольный бассейн отдельных районов Монголии, в частности в аймаках Уверхангая и Сухэ-Батора действующие шахты полностью обеспечивают потребность в твердом топливе не только своих населенных пунктов, но и некоторых соседних. Не так давно были сданы в эксплуатацию новые угольные шахты и оснащены новой техникой старые предприятия. Этот шаг закономерно привел к повышению среднегодовых показателей добычи более чем на 10-15 %.

Одновременно с угольными залежами в ходе разработок месторождений нередко обнаруживаются природные запасы руд, асбеста, известняка и прочего ценного сырья. Одним из стремительно развивающихся индустриальных центров сегодня считается Дархан-Уул. Здесь, в пределах Шарын-Гольского угольного бассейна строится промышленно-энергетический комплекс, который позволит обеспечить углем все сферы народного хозяйства и потребности населения. Именно поэтому город Дархан-Уул монголы называют «цветком дружбы». В строительстве данного комплекса значительную помощь республике оказывают страны бывшего СССР (Россия, Казахстан), Китай, Япония, Канада. Главными объектами комплекса должны стать несколько крупных угледобывающих предприятий, железнодорожный транспортный узел, высоковольтная линия электропередач и элеватор. На сегодняшний день здесь происходит процесс зарождения еще одного экономико-культурного центра Монголии.

Семейные связи

Для монголов семья — главная ценность в жизни. Не просто папа с мамой, а все родственники сразу: дяди и тети, многоюродные братья и сестры, мужья и жены дальних родственников.

Летом мы ездили на встречу родственников дедушки жены со стороны мамы. Собралось 150 человек. Родственников, с которыми мы постоянно поддерживаем связь и видимся, — 50 из них. Я вырос единственным ребенком в семье, и такое количество родственников для меня непривычно.

Первые несколько месяцев после свадьбы я все время с кем-нибудь знакомился и очень много ел: каждая семья ставила себе цель накормить русского зятя лучше всех.

Монголия сегодня

После распада СССР помощь от советских республик, которая составляла почти треть внешнего ВВП, перестала поступать, что привело к затяжному спаду в экономике Монголии. Отрасли промышленности нуждались в проведении кардинальных экономических реформ.

Правительство страны приняло новый курс в развитии страны, направленный на построение рыночной экономики. В ходе реформ был принят ряд радикальных решений в большинстве сфер народного хозяйство. Государство перестало контролировать процесс ценообразования. Путем либерализации внутренней и внешнеэкономической деятельности были предприняты попытки перестроить банковскую систему, энергетический сектор, разработаны и приняты к исполнению программы по приватизации земель и реализации мер для привлечения иностранных инвестиций. Монголия участвовать в международных тендерах.

Однако процесс реформирования был приостановлен в результате оказания сопротивления коммунистического движения и политической нестабильности, возникнувшей по причине частой смены правительств.

Пик в кризисе экономики наступил в 1996 году после ряда природных катаклизм и падения мировых цен на медь и кашемир. Но несмотря на это уже следующий 1997 год признан годом экономического роста страны. В том же году Монголия стала полноправным участником ВТО. И хотя решение России о запрете на экспорт нефти и нефтепродуктов в 1999 году самым неблагоприятным образом сказалось на состоянии экономики Монголии, страна продолжила уверенными шагами идти вперед.

С 1999 года решением ВТО этому молодому и перспективному государству ежегодно оказывают финансовую помощь страны-партнеры: Китай, Россия, Южная Корея, Япония. И хотя экономические показатели и степень развитости промышленности в Монголии сложно назвать передовым, многие эксперты считают экономику этой страны наиболее прогрессирующей во всем мире. По их мнению, потенциал у государства огромен, учитывая запасы минерального сырья, разработка которого пока находится на начальной стадии.

Завершение

Развитие промышленности привело к формированию рабочего класса по модели пролетариата СССР. В процессе обучения специализированных рабочих кадров важную роль сыграло участие Советского Союза. Часть монголов приобретала опыт и знания, работая на своих предприятиях под началом присланных советских мастеров. Обучение они проходили в специальных кружках, технических секциях, учебных комбинатах. Другие же получали образование непосредственно в СССР. Таким образом, Монголия — это пример общенационального стремления к экономическому процветанию своей страны путем развития промышленности, рационализации производственных процессов и экономии ресурсов.

Внешняя торговля

Экспорт

Медь и концентрат молибдена, флюорит, кашемир, шерсть, кожа, одежда, кожаные изделия, мясо являются основными экспортными товарами. Недра страны богаты минеральными ресурсами, включая обширные залежи угля, железной руды, олова, меди, урана, нефти, цинка, молибдена, фосфора, вольфрама, золота, флюорита и полудрагоценных камней.

В 2004 году экспорт составил $853 млн

В 2005 году экспорт направлялся в: Китай — 48,1 %, США — 14,2 %, Канада — 11,6 %, Великобритания— 8,3 %, Южная Корея — 6,2 %.

В 2011 году географическая структура монгольского экспорта была следующей: Китай — 82 %, Канада — 8 %, страны Евросоюза — 4 %, Россия — 3 %, Южная Корея — 1 %, другие страны — 2 %.

В 2012 году Монголию стала не устраивать экспортная зависимость от Китая. В связи с этим, пишет РБК, монгольские власти начали приостанавливать проекты с этим государством. Одним из поводов для этого стало желание китайской алюминиевой компании «Chalco» получить контрольный пакет акций одного из крупнейших поставщиков монгольского угля в КНР. Владимир Грайворонский, зав. сектором Монголии Института востоковедения РАН оценил ответные действия монгольских властей как «демонстрацию недовольства». Ведь 2012 год — предвыборный год, а значит власть, возможно, хочет показать электорату, что не намерена раздавать ресурсы.

Экспорт Монголии

Импорт

Импортом являются в первую очередь нефтепродукты, промышленное и индустриальное оборудование, потребительские товары.

В 2004 году импорт составлял $1 млрд

В 2005 году импортные товары поступали из: Россия — 34,5 %, Китай — 27,4 %, Япония— 7,1 %, Южная Корея — 5,3 %.

В настоящее время Монголия постепенно избавляется от импортной зависимости. К примеру, в ближайшее время в городе Дархан будет открыт первый в Монголии нефтеперерабатывающий комбинат.

Столица

В Монголии, как и в России, столица и провинции живут очень по-разному. Весь бизнес, культура и работа сконцентрированы в Улан-Баторе. Поэтому столичные цены в несколько раз выше провинциальных. За пределами Улан-Батора жизнь медленная, небогатая и дешевая.

Несколько месяцев мы жили в Улан-Баторе, но потом переехали в маленький город Дархан. Жить в столице вредно для здоровья из-за экологии.

Главная причина плохой экологии города — юрты и частные дома. Они популярны, потому что в них дешево жить: траты на содержание составят около 100 000 тугриков (2400 Р) в месяц. Улан-Батор находится в долине между невысокими горами, поэтому ветер плохо продувает город. По склонам расположены частные районы — в них все живут в юртах и домах, а обогревают жилье углем и дровами. Весь дым спускается в город и никуда не уходит.

Из 1,4 млн жителей Улан-Батора 350 тысяч живут в юртах, 450 тысяч — в простеньких домах, и только 600 тысяч — в квартирах. Жить в юрте дешево — тратишься только на дрова, уголь и электричество. Часто молодожены после свадьбы переезжают в юрту, чтобы накопить на ипотеку

Ситуацию с экологией ухудшают предприятия и 230 тысяч машин и автобусов. На улице тяжело дышать: першит в горле. Зимой одежда впитывает запах дыма, от которого невозможно избавиться. Люди ходят в защитных масках. Концентрация вредных веществ в воздухе самых загрязненных районов выше нормы в 24 раза.

По монгольской статистике, 20% жителей Улан-Батора умирают от загрязнения воздуха: инфекции дыхательных путей, закупорка легких, инфаркты, инсульты, рак легких.

Дымка внизу — это не облака, а смог

Все, у кого есть деньги, стараются жить за городом, поближе к лесам и подальше от городского смога. Но ездить на работу все равно приходится в Улан-Батор. Семьи часто уезжают жить за город в конце беременности, чтобы рожать и растить детей в нормальной экологии.

Когда-то Улан-Батор был небольшим по-советски уютным городом. В 90-х в нем стали хаотично и бездумно строить бизнес-центры, уродливые жилые комплексы и торговые центры. В монгольской столице слабо развита городская инфраструктура. Тут постоянные пробки и ужасная застройка без нормальных дворов, парков и прогулочных мест.

Из-за экологии и неуютности Улан-Батора мы переехали в маленький город Дархан с населением всего 100 тысяч человек. До Дархана из столицы на машине ехать три часа.

Памятник Чингисхану в Цонжин-Болдоге — самый большой конный памятник в мире, его высота 40 м. Внутри лестница и музей, а на голове лошади смотровая площадка. Фото Станислава Фурсова

Виза

Граждане России могут приезжать в Монголию без визы на 30 дней. Чтобы я смог остаться дольше, жена оформила мне приглашение. По нему дали визу на три месяца. С ней я въехал в страну и подал документы на аналог нашего разрешения на временное проживание.

Разрешение на проживание в Монголии получить гораздо проще, чем в России. Весь процесс занял несколько часов в течение пары дней. Подтверждать знание языка не нужно, апостили и нотариальные переводы тоже не нужны. Через два месяца забрали готовое разрешение без очередей, нервов, кучи бумаг и справок. В России оформление паспорта займет больше времени и сил.

Разрешение на проживание я могу продлевать каждый год. С ним я могу работать в Монголии и даже оформить государственную медицинскую страховку.

С бюрократией тут я не сталкивался. Когда подавал документы на разрешение на проживание, ошибся и принес не ту бумажку. Мне позвонили и сказали, что нужный документ я могу принести, когда пойду получать свое разрешение.

Все документы нужно подавать лично, зато получить их очень просто. 25 видов справок выдает специальный терминал: о разводе и браке, о несудимости, временный паспорт. Платишь 1000 тугриков (24 Р) и получаешь документ с печатью. Такие автоматы стоят в каждом госучреждении и на почте.

Терминал для справок

Природа и климат

В Монголии очень красиво. Тут есть горы, степи, леса, пустыни. Если любите поездки за город, будет куда съездить каждые выходные.

Вот такое можно увидеть, отъехав на 50 км от Улан-Батора. Фото: Станислав Фурсов А вот это можно увидеть, если отъехать от Улан-Батора на 500—1000 км. Фото: Олег Ермолов

Климат в Монголии континентальный: лето сухое и жаркое, а зима солнечная, но морозная. Из-за сухости воздуха монгольские −25 °C воспринимаются легче, чем воронежские −15 °C. Я хожу в той же теплой куртке, которую носил в Воронеже, и не мерзну. Но иногда зимой температура опускается до −40 °C — тут уж лучше одеться потеплее.

Главный плюс монгольского климата: здесь почти всегда солнце. Редкие дождливые дни воспринимаешь как праздник.

Это я в национальной верхней одежде — дэле — пошел на сопку за родниковой водой. Мне очень жарко, хотя на улице −30 °C

По выходным я гуляю на ближайших сопках — это такие небольшие горы. Сопки невысокие — метров 100—400, — но, пока дойдешь до вершины, голова освежится на целую неделю.

В Монголии много диких животных: волков, сурков, змей, оленей. Гулять в незнакомой местности может быть опасно. Особая опасность — собаки в частном секторе и возле одиноких юрт на природе. Почти все жители юрт держат огромных собак для защиты жилья и стада. В юрточных районах собаки сбиваются в стаи. Несколько раз меня чуть не покусали во время пробежки по окрестным сопкам.

Нельзя плавать в местных реках в незнакомых местах. Реки в Монголии почти все горные, с быстрым и непредсказуемым течением. В каждой деревне вам расскажут про людей, которые были уверены, что отлично плавают, но их унесло течение, и больше их не видели.

Сопка Баян-Улл. Тут провела детство моя жена Я часто гуляю за городом. Вот стандартные пейзажи в 10 минутах ходьбы пешком от окраины Дархана Типичная юрта за городом. Пастух с семьей живут в ней круглый год. На фото не видно, но сзади у юрты солнечные батареи. В доме есть электричество и спутниковое телевидение с десятками каналов

Источники

1. Montsame News Agency. Mongolia. 2006, Foreign Service Office of Montsame News Agency, ISBN 99929-0-627-8, p. 72
2.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 мая 2014.
3. . Дата обращения: 7 июня 2020.
4. ↑
5. ↑ . Дата обращения: 18 октября 2019.
6. ↑ . Дата обращения: 18 октября 2019.
7. . Дата обращения: 24 мая 2014.
8. ↑ . Дата обращения: 31 мая 2015.
9. ↑  (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 мая 2014.
10. Монгол улсын статистикийн эмхтгэл. Mongolian Statistical Yearbook. 2012. Улаанбаатар, 2013.
11. ↑
12. International Monetary Fund’s World Economic Outlook (WEO) Database, April 2014 Edition
13. . Дата обращения: 7 июня 2020.
14. ↑ Зубарева А. Улан Катар // РБК. — 2012. — август 2012. — С. 28-32. ISSN 1818-2356
15. . Дата обращения: 16 февраля 2015.
16.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 24 мая 2014.
17. . Дата обращения: 24 мая 2014.
18. . Дата обращения: 24 мая 2014.
19. . Дата обращения: 30 сентября 2013.
20. . Дата обращения: 29 сентября 2013.
21. . Дата обращения: 29 сентября 2013.
22. . Дата обращения: 29 сентября 2013.
23. . Дата обращения: 29 сентября 2013.
24. . Дата обращения: 2 октября 2013.
25.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 октября 2013.
26. . EES EAEC. Мировая энергетика (22.07.2021).
27. . EES EAEC. Мировая энергетика (18.05.2022).
28. ↑
29. . Дата обращения: 29 сентября 2013.
30.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 августа 2012.
31.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 августа 2012.
32.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 августа 2012.
33.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 сентября 2013.
34.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 августа 2012.
35. . Дата обращения: 29 сентября 2013.
36.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 сентября 2013.
37. . Дата обращения: 2 октября 2013.
38. ↑ . Дата обращения: 14 марта 2018.
39. ↑ . Дата обращения: 14 марта 2018.
40.  (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 марта 2018.
41. . Дата обращения: 14 марта 2018.
42. ↑ . Дата обращения: 28 декабря 2018.
43. ↑ . Дата обращения: 14 марта 2018.
44. ↑ . Дата обращения: 26 апреля 2019.

Транспорт

В Монголии есть автомобильный, железнодорожный, водный (речной) и воздушный транспорт.

Железнодорожный транспорт

Поезд трансмонгольской железной дороги в пустыне Гоби

Самолёты монгольских внутренних авиаперевозчиков

Флагман монгольского флота — теплоход «Сухэ-Батор»

В 1915 году монгольский император Богд VIII Жавзандамба впервые издал указ, обращённый министру Великого Хурала и членам Хурала, о развитии горно-добывающей промышленности и строительстве железной дороги.

В Монголии две основные железнодорожные магистрали: железная дорога Чойбалсан-Борзя связывает Монголию с Россией, а Трансмонгольская железная дорога начинается с Транссибирской железной дороги в России в городе Улан-Удэ, пересекает Монголию, проходит через Улан-Батор, а затем через Замын-Уудэ уходит в Китай на Эрэн-Хото, где присоединяется к .

Монгольская железная дорога берёт своё начало от узкоколейной железной дороги протяжённостью в 43 километра, построенной в 1938 году от Улан-Батора до шахты на станции Налайх.

Стратегическая трасса Наушки — Улан-Батор (400 км) стала[когда?] первой гудронированной[уточнить] дорогой Монголии. В 1949 году завершилось строительство отрезка железной дороги, связавшего Улан-Батор с Транссибирской магистралью на территории Советского Союза.

Монгольская железная дорога соединяет два государства, Россию и Китай. Это кратчайший путь, соединяющий Азию и Европу.

Общая протяжённость железных дорог Монголии на 2004 год — 1810 км.

Автомобильные дороги

Большинство сухопутных дорог в Монголии — гравийные или грунтовые. Есть дороги с твёрдым покрытием от Улан-Батора к русской и китайской границе, и от Дархана. Общая протяженность автомобильных дорог в 2002 году — 49 256 км. Из них:

• С твёрдым покрытием — 8874 км.
• Без твёрдого покрытия — 40 376 км.

В настоящее время активно строятся новые магистрали, модернизируются старые.

Авиационный транспорт

В Монголии насчитывается около 80 аэропортов, но посадочные полосы с твердым покрытием имеют лишь 11. Расписание может меняться часто из за сильных ветров.
В Монголии зарегистрировано около 10 авиакомпаний, владеющих в общей сложности около 60 самолётами и 30 вертолётами. Действует воздушное такси. Авиация в стране активно развивается. Строятся новые аэропорты международных стандартов, модернизируются старые.

Водные системы и флот

Протяжённость водных путей — 580 км. Для судоходства доступны реки Селенга, Орхон и озеро Хубсугул. Монголия является второй (после Казахстана) по территории страной в мире, не имеющей прямого выхода ни к какому океану. Тем не менее, это не помешало ей в феврале 2003 года зарегистрировать свой судовой регистр (The Mongolia Ship Registry Pte Ltd). В настоящее время под монгольским флагом уже ходит более 400 судов и каждый месяц их число увеличивается примерно на 10.

Туризм

Туристов в страну привлекает большое число исторических памятников, буддийских монастырей, а также нетронутая природа. На фотографии — буддийский монастырь Тувхен-хийд

В стране присутствует множество гостиниц, популярность среди туристов растет. В Монголии есть два горнолыжных курорта.

В 2012 году Монголию посетило 626 тысяч человек, из которых 457 тысяч были иностранными туристами. Доходы туристической сферы составили $282 000 000.

Популярность Монголии среди туристов возросла в последние годы. В 2010 году количестве посетивших Монголию интуристов увеличилось на 11,4 % по сравнению с подобным показателем 2009 года. В составе интуристов лидируют граждане Китая, России, Южной Кореи, Японии, США. За ними следуют туристы из Франции, Германии и Австралии. В 2011-2012 годах резко увеличилось число американских туристов.

К 2015 году в планах Монголии принять до 1 миллиона иностранных туристов. В настоящее время в Монголии действуют около 650 туроператоров.

В 2019 был рекордный туристический поток с примерно ~480тыс туристов, планируется увеличение до млн туристов и прибыли +1млрд долл\год.

Основная информация

Хотя большее число людей проживает в городах, экономика Монголии сосредоточена в таких отраслях, как добыча полезных ископаемых и сельское хозяйство. Такие минеральные ресурсы, как медь, уголь, молибден, олово, вольфрам и золото составляют значительную часть промышленного производства страны.

В 2012 году 39 % населения жило ниже уровня бедности, в 2013 году этот показатель сократился до 22,4 %.

В 2005 году доходы составили 702 млн $, а расходы — 651 млн $. ВВП по паритету покупательной способности составил 15,746 млрд $ в 2012 году. Инфляция составляет 9,5 % на 2005 год.

С 2008 г. по 2012 г. экономика сильно росла, и ВВП вырос до 13 млрд долл. В 2015 экспорт составил примерно +600 млн долл, а в 2021г ~1,3 млрд долл.

ВВП на душу населения вырос с 2042 $ в 2000 году до 6631 $ в 2014 году.

ВБ прогнозирует рост экономики Монголии в 2020 ~ +7 %, в 2021 — +6,5 % ВВП.
Экономика Монголии зависит в основном от горнодобывающей промышленности и составляет 25 % ВВП, и составляет 90 % от общего дохода страны.

Структура ВВП

В 2011 году структура ВВП Монголии была следующей:

Отрасль	%
добыча полезных ископаемых	20 %
сельское хозяйство, лесоводство, рыболовство	16,6 %
транспорт и хранение	13,9 %
оптовые и розничные продажи	13,8 %
обрабатывающие производства	7,2 %
недвижимость	5,2 %
информационные технологии и связь	4,8 %
остальное	18,6 %

Занятость

Трудоспособного населения в 2003 году — 1,488 млн человек. Безработных — 8,7 % в 1994 году, 3,5 % в 2003 году, 2,8 % в 2008 году, 10,4 % в 2013 году, 8,8 % в 2014.

Структура занятости:

Отрасль	%
сельское хозяйство/животноводство	42 %
услуги	29 %
торговля	14 %
производство	6 %
частный сектор	5 %
горно-добывающая промышленность	4 %
иное	3,7 %

Прогресс в отраслях тяжелой промышленности

На протяжении последних лет в стране наблюдается положительная динамика в развитии энергетической, каменноугольной, нефтяной, металлообрабатывающей, горнорудной, строительной, деревообрабатывающей и прочих производственных сфер. Показатели среднегодового прироста превышают аналогичные цифры в других бывших социалистических республиках. Темпы роста промышленности Монголии удивляют многих экспертов в области экономики, поскольку эта страна, не так давно считавшаяся наиболее отсталой, уверенным шагом приближается к уровню передовых держав.

С целью развития основных отраслей народного хозяйства монголы стремятся вывести промышленное производство на новый уровень, соответствующий среднемировым показателям

Особое внимание правительство страны уделяет созданию и налаживанию собственного химико-фармацевтического, биологического производства, которое играет огромную роль для расширения основного сектора экономики — животноводческого и сельского хозяйства Монголии. В промышленности, как уже было отмечено, задействовано приблизительно 20 % трудоспособного населения, в то время как разведением скота, земледелием, выращиванием растительных культур занимается почти 40 % трудоспособных граждан

Производство продуктов питания

Кратко о промышленности Монголии, которая обеспечивает потребности населения в продуктах питания, можно сказать так: на этот сектор экономики приходится порядка 40 % от всего производства. В данной отрасли активно развиваются производства молочной и мясной продукции. В мелких населенных пунктах (аймаках) сооружены многочисленные маслозаводы и сепараторные пункты. Стоит отметить, что буквально несколько десятилетий назад Монголия и рассчитывать не могла на производство товарного сливочного масла. Сегодня же оно является одной из крупных экспортных позиций.

Основным ингредиентом для пищевой промышленности в Монголии является молоко. В Улан-Баторе действует молочный завод который за сутки перерабатывает десятки тонн молока и сливок. Все производственные процессы на данном предприятии давно автоматизированы и механизированы. Столичный молокозавод выпускает пастеризованную молочную и кисломолочную продукцию, сливочное масло, творог, сладкие глазированные сырки, мороженое. Это предприятие является ведущим заводом пищевой промышленности в Монголии.

Недалеко от Улан-Батора функционирует крупный мясокомбинат, оснащенный современной техникой, благодаря которой цеха завода демонстрируют высокие производственные результаты. В комплексе мясокомбината действуют цеха по переработке мясной продукции, отделы по изготовлению полуфабрикатов, колбас, консервов. Преимущественная часть товаров мясоперерабатывающей отрасли экспортируется в другие страны.

Помимо мясного и молочного производства, пищевая промышленность Монголии представлена маслодельной, кондитерской, хлебопекарной, ликероводочной, рыбной и другими отраслями. Несколько лет назад в республике начала стремительно развиваться новое направление пищевой промышленности — мукомольное производство. На сегодняшний день страна обеспечивает потребность своих граждан в муке за счет продукции национальных производителей. Помимо мельничного комбината в Улан-Баторе, который выпускает более 30 тыс. тонн муки ежегодно, действует ряд механизированных мукомольных фабрик в аймаках.

Тип экономики

Чтобы разобраться в финансовом устройстве этого государства, важно понять, какая экономика в Монголии. Она находится в стадии перехода из одного социально-экономического состояния в другое, занимая при этом некое промежуточное положение между развивающимися и экономически развитыми странами

В настоящее время Монголия относится к странам с переходной экономикой.

При этом в ходе процесса трансформации происходит преобразование структуры производства, отношений собственности, инструментов управления.

Экономика Монголии — это пример экономики переходного типа. Распад социалистической системы в конце XX века коснулся и этого государства. Во всех странах, ранее входивших в соцлагерь, начался переход на рыночные отношения. Необходимость срочных реформ в стране созрела еще в 80-е годы. Перестройка, начавшаяся в Советском Союзе, только ускорила этот процесс. Масштабные социально-экономические преобразования начали осуществляться после 1991 года.

Монголия — страна с переходной экономикой, которая активно развивается в последнее время. Здесь присутствуют все основные критерии для государства, находящегося на переходном этапе своего социально-экономического развития. Это приватизация и реорганизация, макроэкономическая стабилизация, либерализация. Построение рыночной экономики в Монголии — конечная цель, которую сегодня можно считать частично достигнутой.

Период индустриального развития

На первых этапах началось формирование легкой и пищевой промышленности Монголии. Молодой республикой того времени был заложен фундамент современного энергетического блока экономики. Еще в 20-х годах началось повсеместное строительство перерабатывающих предприятий. В 1933 г. в Улан-Баторе начал работу кирпичный, лесопильный и механический заводы, была открыта первая электростанция.

Кратко о промышленности Монголии рассказать достаточно сложно. Прогрессивное развитие легкого и пищевого сектора экономики нуждалось в такой топливно-энергетической индустрии, которая смогла бы удовлетворять темпам производственного роста. Определенный скачок в развитии совершила угольная промышленность Монголии. Большинство угольных копей в Налайхе были расширены и механизированы, а в районе Ундэр-Хане, Югоцзыря, Сайн-Шанде началась разработка новых месторождений. Угольная промышленность Монголии в большей степени удовлетворяла внутренний спрос на твердое топливо. В частности, местный уголь использовался на едином энергокомбинате Улан-Батора в 1939 г. и небольших электростанциях.

В тот же период возникла еще одна специализация промышленности Монголии — предприятия металлообрабатывающего производства, в том числе чугунолитейный завод. Один за одним возводились полиграфические, бумажные фабрики, предприятия, специализирующиеся на изготовлении строительных материалов, обработке золота и др.

В итоге

Для меня в жизни в Монголии больше плюсов, чем минусов.

Мне нравится быть частью большой монгольской семьи: в России у меня этого нет.
Нравится дикая природа в нескольких десятках метров от города. В Монголии я могу быстро съездить в пустыню, в горы или на озера — и это будут очень недорогие поездки. С небольшим доходом в Монголии я могу позволить себе любой досуг, машину и сбережения. Если зарабатывать раза в 2—3 больше, я смогу купить себе двухэтажный дом за городом.

С минусами я смирился. В холода надо одеться теплее, а от смога Улан-Батора можно уехать за город. Но я очень скучаю по уютным улочкам, нормальным тротуарам и высоким деревьям.

Пока мы не планируем уезжать. Мне нравится смотреть, как развивается и меняется Монголия. Лет через 10—20 страну будет не узнать, и я хочу увидеть путь, который она пройдет.