Чем бульдозер отличается от трактора

От «механической лопаты» до высокотехнологичного агрегата

Кстати, появившееся тогда же в обиходе слово «бульдозер» характеризовало не какой-то конкретный механизм, а силу, которую необходимо было приложить для того, чтобы сдвинуть какую-либо массу. Первый прародитель этого агрегата, именуемый не иначе как «механическая лопата» выглядел весьма внушительно, был неуклюжим, шумным и обладал всего лишь 15-30 л. с. мощности. Но, все же в средине ХІХ века это был определенный успех. И уже совсем через небольшой промежуток времени силовые агрегаты этих машин приобрели необходимую мощность для проведения всего комплекса работ.

Перейти в каталог бульдозеров

Современный, привычный всем бульдозер представляет собой сложную инженерную машину либо отдельное навесное оборудование, работающее по циклическому типу. Основным рабочим узлом бульдозера, является отвал. Отдельный привод рабочей части (гидравлический или механический) способен поднимать, поворачивать, наклонять и опускать отвал. Благодаря этому, затратность такой высокомощной техники при перемещении грунта сведена к минимуму. Ведь мощность двигателя на это не тратится. Современный бульдозер — это самоходная машина, построенная чаще всего на тракторном шасси (гусеничном либо колесном) и оборудованная отвалом различных конструкций. Однако бульдозерный отвал может иметь и самоходный экскаватор, и трубоукладчик, что в разы повышает их рабочие характеристики и универсальность.

Виды бульдозеров

Бульдозеры — это тяжелая строительная техника, предназначенная для выполнения земляных работ. Они широко используются в строительстве, горнодобывающей промышленности и дорожном строительстве. Существует несколько основных типов бульдозеров, каждый из которых предназначен для определенных задач.

1. Рыхлителные бульдозеры

Рыхлителные бульдозеры оснащены специальными зубьями или рыхлителями на передней части лезвия. Это позволяет им легко проникать в грунт и размывать его, создавая оптимальные условия для земляных работ. Они широко используются при выкапывании котлованов, планировке местности и разрытии канав.

2. Универсальные бульдозеры

Универсальные бульдозеры, как следует из названия, предназначены для выполнения широкого спектра задач. Они оснащены мощным лезвием и могут использоваться для среза и перемещения почвы, планирования местности, а также для сноса зданий и разрушения препятствий. Универсальные бульдозеры могут быть оснащены дополнительными приспособлениями, такими как рыхлители или ковши, для выполнения более специализированных задач.

3. Тральщики

Тральщики — это особый тип бульдозеров, предназначенных для работы в условиях, где необходимо чистить или разравнивать поверхность. Они оснащены специальным лезвием, которое удерживает небольшое количество грунта и песка, в то время как остальной материал остается на поверхности. Тральщики часто используются для очистки пляжей от мусора, снегопаев и других материалов.

Это лишь некоторые из видов бульдозеров, которые можно встретить на строительных площадках и в горнодобывающей промышленности. Каждый из них имеет свои особенности и преимущества, и выбор конкретного типа зависит от характера работ и условий, в которых они выполняются.

Модель 2050М бренда CASE

Рабочий вес: 22,5 тонны

Мощность: 173 кВт

Отвала: 5,6 кубических метров

На отечественном рынке представлено три модели машин этого бренда в классе рабочего веса 13,5-24 тонны. Серия L представлена двумя машинами. Такая техника поставляется в РФ уже долгое время, отлично зарекомендовала себя. Бульдозеры CASE имеют хорошие технические характеристики, надежны в работе. Техника нового поколения маркируется индексом М. Производственные мощности компании, на которых выпускаются бульдозеры, находятся в Бразилии. Бренд является одним из лидеров области, его техника отлично себя зарекомендовала.Наибольшим спросом у потребителей пользуется модель 2050M. Основное преимущество машины – большое тяговое усилие.

Машины бренда оснащаются двигателями FPT. За счет использования в двигателе технологии HPCRобеспечивается высокая мощность при экономном расходе топлива.Токсичность выхлопа снижена. Двигатель соответствует требованиям стандарта Tier 3. Они оборудуются гидростатической трансмиссиейBoshRexroth, обеспечивающей поддержание высокого момента на гусенице и бесступенчатое изменение скоростного режима.

Для спецтехники, которая оснащена гидростатической трансмиссией, важна высокая эффективности работы системы охлаждения. Поэтому для машин последнего поколения инженеры компании разработали усовершенствованную систему охлаждения.Радиаторы расположены в форме буквы V. При такой архитектуре радиаторы не перекрывают друг друга, на каждый из них направляется поток воздуха.В базовое оснащение машин входит реверсивный вентилятор, имеющий увеличенное количество ребер.

На последней модели устанавливается отвал HSU. Его ширина составляет 3,4 метра, объем 5,6 кубометров.В базовой комплектации машина имеет увеличенные размеры ходовой. Это обеспечивает машине дополнительную устойчивость, способствует повышению точности выполнения работ. Для заказа доступны дополнительные опции (например, отвал PAT, мониторинговая система SiteWatch).

Бульдозер Четра Т 9

Относительно небольшая масса трактора Четра Т9 (носящего также название – бульдозер т 9.01) около 17 т. является преимуществом при доставке бульдозера на площадку особенно в стесненных условиях.  Это же качество помогает Т9 быть быстрым и маневренным. Гусеничные шасси и низкое давление на грунт (0,84 кГс/см2) дают возможность выполнять работы на болотистых землях.

На эту модель бульдозера устанавливается шестицилиндровый или восьмицилиндровый двигатель. Также неоспоримыми преимуществами являются прямой отвал с гидрофицированным поворотом, электрогидравлическое управление и джойстики управления отвалом, рыхлителем или другим навесным оборудованием (если оно установлено).  Рыхлитель может быть однозубым или трезубым.

Ходовая часть

В качестве элементов «ходовки» бульдозера Shantui SD32 используются наборные гусеницы и подвеска грузом для равновесия. «Ходовка» плавающего типа, дисковые тормоза устанавливаются не настраиваемые.

Гусеницы Shantui SD 32

В состав трансмиссии бульдозера Шантуй СД 32 входят:

• бортовая передача, представленная цилиндрическим редуктором с двумя ступенями и разбрызгиваемой смазкой;
• муфта поворота из нескольких дисков находится в неизменно замкнутом положении, расположенная в масле, отделенная посредством гидравлики и приводимая в действие вручную или с помощью гидравлической системы;
• планетарная передача со сцеплением с несколькими дисками, которое управляется с помощью гидравлической системы и характеризуется принудительной смазкой;
• гидравлический трансформатор для преобразования крутящего момента двигателя, представленный тремя элементами, работающий на одной ступени и одной фазе;
• ленточный тормоз муфты поворота, управляемый через педаль тормоза, расположенную в масляной ванне;
• главный привод, представленный конической спирально-зубчатой передачей и смазкой посредством разбрызгивания.

Гусеничная лента состоит из одношпорных гусениц с сорок одним траком. Она монтируется на семи опорных катках и двух поддерживающих. Также с каждой стороны устанавливается натяжное колесо. Движение вперед характеризуется предельной скоростью 11,5 км/ч, назад – 13,5 км/ч.

Повышение надежности передачи бульдозера Shantui SD 32 и понижение вибрации обеспечиваются за счет установки демпфирующих устройств между двигателем и силовой передачей.

тип грунтозацепа	одиночный
высота грунтозацепа	80 мм
шаг гусеницы	228,6 мм
ширина ленты	560 мм
число башмаков	41 с каждой стороны
колея гусеничной системы	2140 мм
удельное давление на грунт	0,105 МПа

Универсальный гусеничный бульдозер ТТ-4М

На базу гусеничного бульдозера ТТ-4М имеется возможность установки практически любого вспомогательного оборудования весом до 12 тонн: экскаваторное оборудование UMG, самосвальный кузов, кран-манипулятор, бортовую платформу, сварочный генератор, кунг, буровую установку и многое другое. Перечислять список возможностей данного бульдозера с навесным оборудованием можно бесконечно, но конечно есть и недостатки, например это большие габариты, что является существенной проблемой во множестве случаев, когда рабочая площадь ограничена тесной строительной площадкой в условиях города. Инженеры АТЗ разработали ряд мер, направленных на увеличение маневренности гусеничного бульдозера ТТ-4М, одной из которых является возможность изготовить бульдозер по спец- заказу с уменьшенной шириной базы до 0,5 м и укороченной базой до 0,8 м на 4х опорных катках. Конечно данные меры не решают проблемы маневренности полностью. Чего не скажешь о других моделях гусеничного бульдозера АЛТТРАК. Например рассмотрим наиболее распространенную из них – гусеничный бульдозер Т-402.01.

Модификации

Трактор Т-100 выпускался в нескольких версиях, а именно это:

• Версия Т-100М. Является базовым трактором общего предназначения без гидравлического оборудования и задней навески, но с лебедкой, установленной в задней части корпуса трансмиссии. Так сказать чистая модель.
• Модификация Т-100МГС. Представляет собой сельскохозяйственную машину, которая обладает гидравлическим оборудованием, задним навесным устройством и хвостовиком вала отбора мощности вместо лебедочного оборудования. Это позволяет использовать как навесное оборудование, так и прицепное.
• Модификация Т-100МГП. Основной областью применения данной модификации являются промышленные отрасли. В данной модели также имеется гидравлическое оборудование, фронтальная навесная система, устройство для сцепки с другими агрегатами (жесткий тип). Лебедку производитель посчитал лишней для этой версии, и поэтому она была убрана, но вместо этого появилось место под установку хвостовика вала отбора мощности. На заводе задняя навесная система не устанавливалась, однако, специальные крепления для нее имеются, что позволяет при необходимости установить навесное устройство самостоятельно.
• Модификация Т-100МБ. Данная версия как раз и есть та самая болотоходная, которая упоминалась вначале. Но стоит отметить, что, как и у модели Т-100М здесь отсутствует гидравлическое оборудование и задняя навесная система, но имеется лебедочное оборудование. Ширина гусеничной ленты была увеличена, что и позволило машине выполнять определенную работу на болотистых участках, торфяниках и вязких грунтах.
• Модификация Т-100МБГ. А вот это уже полноценная, работоспособная версия болотоходного трактора, так как здесь уже имеется гидравлическое оборудование, фронтальная навесная система, устройство для сцепки с другими агрегатами (жесткий тип), а также хвостовик вала отбора мощности.
• Модификация Т-100Т. Представляет собой машину, предназначенную для функционирования с трубоукладчиками. Переднее и заднее навесные устройства были убраны из конструкции трактора. Вместо этого было вмонтировано несколько мест, предназначенных для крепления специализированных навесных агрегатов.
• Модификация Т-100МГП-1. Является, так сказать, летней версией трактора, так как прежняя металлическая кабина была заменена каркасом с навесом, но его в случае необходимости можно было демонтировать. Присутствует гидравлическая система, оборудование, заднее и переднее навесное устройство.
• Модификация Т-100МЗ. Эта модификация является в какой-то степени базовой, но использует уже некоторые узлы конструкции от трактора Т-130. Стоит отметить, что серийное производство данной модели осуществлялось одновременно с выпуском этого же Т-130.
• Модификация Т-100МЗБ. Является болотоходной версией, которая была создана на модели Т-100МЗ. Площадь гусеничной ленты была увеличена в целях повышения устойчивости и проходимости трактора. Здесь отсутствует практически все, кроме лебедочного оборудования.
• Модификация Т-100МЗГП. Представляет собой последнюю версию, на которой и прекратилось окончательно серийное производство данного трактора. Здесь установлено гидравлическое оборудование, фронтальная навесная система, устройство для сцепки с другими агрегатами (жесткого типа), хвостовик вала отбора мощности и гидравлические сервомеханизмы, отвечающие за управление поворотов машины. Данные механизмы позволяли прилагать меньше усилий при повороте, чем на базовой модели трактора.

На рынке представлено несколько модификаций бульдозера ДЗ: 42, 170, 171 и т. д. Каждая модель отличается техническими характеристиками и показателями. Это транспортное средство используется для выполнения работ на промышленных и строительных площадках, в карьере и в сельском хозяйстве.

Классификация

Бульдозеры делятся по различным признакам: по назначению, рабочему органу, тяговому классу, типу ходовой части и виду управления.

Классификация по назначению

В зависимости от конструкции отвала машины бывают универсальные (общего назначения) и специальные. Универсальные подходят для всех основных видов работ, как правило для разработки грунта 1-й, 2-й и 3-й категории. Специальные ориентированы на использование в особых условиях. Отвалы могут быть прямыми, полусферическими и сферическими, с нависающим козырьком или без него, что также определяет их специализацию. Изменяя весовые и скоростные режимы, оператор управляет отвалом и получает возможность аккуратно работать с различными материалами. Использование сменного навесного оборудования расширяет функционал техники.

Различают около 20 типов бульдозеров, из них основные:

• строительно-землеройные с шириной отвала до 5,5 м. Точность планировки этих машин до 2 см на 300–400 м. Техника оборудована лазерными датчиками и бортовым компьютером;
• бульдозеры-нагребатели с узким сферическим отвалом. В их функции входит нагребать грунт и мусор в ковши погрузчиков;
• бульдозеры-кусторезы с острой нижней кромкой и козырьком на отвале. Используются для подрезания кустов и подлесков;
• мусорные — с высоким отвалом и козырьком. Эти машины разравнивают свалки и дымящиеся отвалы. Кабины таких бульдозеров оснащены системой очистки воздуха;
• болотные — с широкими гусеницами и широким отвалом. Применяются на торфяных месторождениях и в различных видах мелиорации.

Классификация по тяговому классу

Машины данного типа делятся на сверхлегкие, легкие, средние, тяжелые и сверхтяжелые

Эффективность бульдозера напрямую связана с его массой и мощностью, поэтому очень важно найти оптимальное соотношение. Сверхлегкие бульдозеры имеют тяговый класс до 0,9 тс и мощность 18–37 кВт, легкие — класс 1,4–4 тс и мощность 37–96 кВт, средние — класс 6–15 тс и мощность 103–154 кВт, тяжелые — класс 25–35 тс и мощность 220–405 кВт, сверхтяжелые — класс свыше 35 тс и мощность 510 кВт и более.

Классификация бульдозера по типу ходовой части:

Классификация по виду управления. Техника может поставляться с механическим, гидравлическим и пневматическим управлением. Сейчас наибольшее распространение получило гидравлическое управление бульдозера.

Комацу Д 375

Бульдозер Комацу 375 на гусеничном ходу оснащен двигателем мощностью 525 л.с. Как и большинство моделей Komatsu оборудован К-образными каретками, дисковыми тормозами, демпфирующим устройством. Эта тяжелая машина не только с легкостью перемещает 18,5-22 м3 сыпучих строительных материалов, грунта и карьерного камня, но и рыхлит твердый и промерзлый грунт, а также выполняет вскрышные работы. Все узлы и агрегаты разработаны и выпускаются самим производителем, что не может не служить гарантией их прочности и идеальной совместимости друг с другом.

Технические характеристики Komatsu D375

Масса (включает рабочее оборудование, заправку, массу сепаратора, конструкции ROPS)	66985 кг
Размеры
Габаритная длина	10330 мм
Габаритная ширина	4695 мм
Габаритная высота	4035 мм
Давление на грунт	1,43 кг/см2
Оборудование
Тип отвала	U-образный отвал с односторонним регулируемым перекосом
Масса (в том числе гидроблока)	11790 кг
Длина	5140 мм
Высота	2265 мм
Макс. высота подъема отвала	1660 мм
Макс. величина углубления отвала в грунт	715 мм
Макс. диапазон регулировки перекоса	1165 мм
Емкость отвала
SAE	22 м3

Классификация бульдозеров

Бульдозеры классифицируют:

• по назначению;
• типу ходовой части;
• конструкции рабочего оборудования; 
• форме и назначению рабочего органа;
• типу привода рабочего оборудования;
• тяговому классу базовой машины (мощности двигателя).

Бульдозеры по назначению

По назначению различают бульдозеры:

• общего назначения;
• специальные.

Бульдозеры общего назначения

Бульдозеры общего назначения используют для выполнения основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ на различных грунтах и в климатических условиях умеренной зоны с температурой окружающей среды ± 40 °С, холодного климата с температурой воздуха до — 60 °С, а также в условиях тропиков с температурой до 50 °С.

Специальные бульдозеры

Специальные бульдозеры предназначены для выполнения целевых работ в специфических грунтовых или технологических условиях. Выпускают бульдозеры-путепрокладчики, используемые при прокладке дорог и путей, бульдозеры-толкачи — для работы со скреперами, трюмные бульдозеры — для штабелирования материалов и полезных ископаемых в трюмах теплоходов, подземные бульдозеры — для работы в шахтах и штольнях, подводные бульдозеры — для работы в воде.

Бульдозеры по типу ходовой части

По типу ходовой части выпускают бульдозеры:

• гусеничные;
• колесные.

Колесный бульдозер

Колесный бульдозер применяют при работе в более легких дорожных условиях и необходимости часто перебазироваться с объекта на объект.

Бульдозеры по конструкции рабочего оборудования

По конструкции рабочего оборудования различают бульдозеры:

• с неповоротным отвалом;
• поворотным отвалом в плане;
• универсальные;
• бульдозеры-погрузчики.

Бульдозеры с неповоротным отвалом

В бульдозерах с неповоротным отвалом он установлен перпендикулярно продольной оси машины неподвижно или с небольшим угловым качанием в поперечной плоскости.

Бульдозеры с поворотным отвалом

В бульдозерах с поворотным отвалом его можно поворачивать на определенный угол в обе стороны от основного положения.

Универсальные бульдозеры

Универсальные бульдозеры оборудованы шарнирно-сочлененным отвалом из двух одинаковых частей, которые могут быть установлены перпендикулярно продольной оси машины, под углом в одну сторону или под углом в разные стороны.

Бульдозеры-погрузчики

Бульдозеры-погрузчики характеризуются тем, что на подъемной стреле шарнирно установлен отвал; вместо него можно навешивать грузовой ковш или другие виды сменного рабочего оборудования (например, крюк).

Бульдозеры по форме рабочего органа

По форме рабочего органа различают:

• прямой;
• полусферический;
• сферический отвалы.

У прямого отвала — одинаковая форма по всей ширине. 

Концы полусферического отвала загнуты вперед на ширину боковых ножей. 

В сферическом отвале боковые секции выдвинуты вперед на V3 ширины.

Назначение отвалов бульдозера

По назначению отвалы подразделяют на:

• землеройный; 
• скальный;
• снежный;
• угольный;
• отвалы для толкания скреперов;
• уборки древесных отходов, мусора.

Землеройный отвал используют при разработке грунтов и насыпных материалов. 

Скальный отвал с лобовым листом большей толщины и усиленной металлоконструкцией предназначен для перемещения горных пород и крупнокусковых материалов. 

Снежный отвал, состоящий из двух половин, установленных под определенным углом один к другому, применяют при уборке снега. 

Угольный отвал используют при складировании материалов. 

Отвал для толкания скреперов усиливают в средней части толстым листом. 

Отвалы для уборки древесных отходов и мусора изготовляют больших размеров и снабжают прорезным козырьком.

• малогабаритные (класса до 0,9, мощностью 18,5…37 кВт), 
• легкие (классов 1,4…4, мощностью 37…96 кВт), 
• средние (классов 6…15, мощностью 103…154 кВт),
• тяжелые (классов 25…35, мощностью 220…405 кВт), 
• сверхтяжелые (классов 50… 100, мощностью 510…880 кВт).

Двигатель

На технику устанавливается силовой агрегат производства Cummins. Шестицилиндровая четырехтактная модель NT855-C360 обеспечивает малый расход топлива Шантуй СД 32, обладает объемом 14 л. Вращается вал со скоростью 1400 оборотов за минуту, при этом достигается предельный крутящий момент – 1440 кН.

Турбированный наддув выхлопной системы позволяет технике работать на высоте до 3,5 км. Это является преимуществом бульдозера, т.к. многие модели строительной техники не могут работать при пониженном содержании кислорода в воздухе.

Диаметр цилиндров двигателя составляет 140 мм, мощность силовой установки 235 кВт или 320 лошадиных сил.

Малый расход топлива бульдозера Shantui SD 32 и вместительность бака для дизельного горючего 600 л позволяют технике длительное время работать без дозаправки.

Топливный насос работает в режиме «давление-время», обеспечивая правильную работу установки. В стандартную комплектацию двигателя входит система прямой подачи горючей смеси и регулятор частоты вращения в любом режиме работы, система жидкостного охлаждения и турбированный нагнетатель. Система охлаждения работает на воде, циркуляция в ней происходит принудительно под действием центробежного насоса и вентилятора.

Гусеничный бульдозер Т-402

Гусеничный бульдозер Т-402 и его модификации отличается высокой маневренностью в стесненных условиях труда, простотой эксплуатации, высокой ремонтопригодностью в условиях сельской местности, универсальностью использования и другими качествами.

Бульдозеры гусеничные применяются в разных областях человеческой деятельности. Выбор конкретной области зависит от тяговой способности машины, ее массы, функционала установленного оборудования. Основная задача бульдозера – послойно разработать грунт, выполнить планировку и перемесить на небольшое расстояние. Но на эти спецмашины также могут возлагаться некоторые дополнительные миссии.
Бульдозерная техника часто применяется в:

• Строительстве;
• Мелиорации;
• Горнодобывающей отрасли.

Тяговый класс бульдозеров находится в диапазоне от 10 до 35. Самые легкие задействуют в простых строительных работах, а тяжелые машины применяются в наиболее трудных условиях.

Чтобы разработать грунт, включенный в четвертую категорию, хватит и начального уровня. Для обработки мерзлого грунта требуются машины 25 класса или выше.

В категории легких аппаратов высокий спрос имеют машины от недорогих производителей. В тяжелом сегменте лидерами считаются премиальные бренды. В сложных рабочих условиях ставка предсказуемо делается на машины с доказанной эффективностью и надежностью.

Типы бульдозеров на гусеничном ходу

В основном, бульдозеры собираются на гусеничном шасси. Есть и колесные аналоги, но такая техника встречается значительно реже. Второй вариант используют на очистных работах, их функции, скорее, вспомогательные, чем основные. Техника на покрышках часто заменяется самоходными машинами автогрейдерами. Последние обладают большей устойчивостью тяговой способностью.

Еще один вариант классификации данной спецтехники – тип установленного отвала. Допускается комплектация несколькими рабочими органами:

• Прямой. Нож, изогнутый вертикально. Некоторые конструкции имеют возможность разворачиваться в трех направлениях, устанавливаются преимущественно на легкие машины. Тяжелые модели создают с ножами неповоротными, оснащенными боковыми щитками. Этот отвал универсальный, поскольку используется для решения разных задач. Но его производительность относительно небольшая.
• Сферический. Данный отвал обладает увеличенной призмой волочения, что обеспечивает сдвиг большого количества сыпучего материала в рамках одного прохода. Он состоит из трех секций. Одна секция центральная, две боковые, приваренные под 25-градусным углом. Такая конструкция сводит потери материала к минимуму. Сферический отвал применяется для транспортировки сыпучего материала на сравнительно большое расстояние.
• Полусферический. Данный отвал считается универсальным. Он совмещает в себе особенности прямого и сферического отвала.

Чтобы отвалы имели высокую производительность, их оборудуют откосниками, уширителями и прочими подобными механизмами. Модифицированные конструкции работают на торфяных и угольных месторождениях, очистных полигонах, перемещают твердые бытовые отходы.

Мультиагентные бульдозеры

Мультиагентные бульдозеры представляют собой инновационную разработку в области строительной техники. Они имеют особую структуру, позволяющую им выполнять сложные задачи с использованием нескольких агентов одновременно.

В отличие от обычных бульдозеров, которые работают в одиночку, мультиагентные бульдозеры способны координировать свои действия и взаимодействовать друг с другом. Каждый агент выполняет определенную функцию в рамках общей задачи, например, один может заниматься разрушением, а другой – погрузкой и размещением материалов.

Система коммуникации между агентами мультиагентных бульдозеров позволяет им эффективно согласовывать действия и достигать гибкости в выполнении задач. Кроме того, они обладают возможностью обмениваться информацией и координировать свои движения с другими строительными машинами, что повышает их эффективность и скорость работы.

Преимущества мультиагентных бульдозеров:

• Повышенная производительность. Благодаря взаимодействию агентов, мультиагентные бульдозеры способны выполнять сложные задачи быстрее и эффективнее.
• Улучшенная безопасность. Распределение задач между агентами позволяет бульдозерам работать на определенном расстоянии друг от друга, что минимизирует риск возникновения аварийных ситуаций.
• Гибкость в выполнении задач. Мультиагентные бульдозеры могут быстро приспосабливаться к изменениям в работе и эффективно реагировать на новые требования.

Мультиагентные бульдозеры являются перспективным направлением развития строительной техники. Их использование позволяет увеличить производительность работ, улучшить безопасность и обеспечить гибкость в выполнении задач. В будущем они могут стать незаменимыми помощниками на строительных площадках.

От трактора до катера

Наиболее распространенными переделками из обычного мотоблока является всевозможная комплексная техника и транспортные средства. Правда, последние можно больше назвать самоделками на базе двигателя и трансмиссии устройства.Картофелесажалки. При большой площади под посадку картофеля идеальным будет устройство, созданное на базе мотоблока. Оно включает в себя сразу несколько элементов. Прежде всего, картофелесажалка снабжена небольшим бункером для клубней.

Перед ним находится плуг, делающий канаву, а сзади — окучиватель, который засыпает и формирует грядку. Все устройства должны иметь возможность регулировки, в соответствии с глубиной посадки и размера грядок.

Мини-трактор. Чаще всего умельцы конструируют всевозможные мини-трактора. В данном случае следует учитывать смещение центра тяжести техники, так как двигатель устанавливается в задней части. Поэтому следует позаботиться о расширении колесной базы задней оси.

В настоящее время в продаже можно найти всевозможные узлы и агрегаты для создания трактора на базе мотоблока, такие как передние оси, тормозная система, всевозможные тяги и рычаги, педали. Но при желании все это можно изготовить и самому, используя подходящие детали от старых авто.

При использовании более мощных покрышек, такой трактор легко превращается в вездеход.

Лодочный мотор. Двигатель от мотоблока также может стать идеальной заменой обычному лодочному мотору. Для этого на корпусе лодки следует сделать необходимое крепление, а стандартную фрезу двигателя заменить на лопасти. В умелых руках мотоблок также может стать основой для создания небольшого автомобиля по типу багги. Правда, на нем не получится передвигаться в городских условиях — это связано с официальной регистрацией транспортного средства в госавтоинспекции. Но он может стать отличным подспорьем в сельской местности для поездок на рыбалку или охоту, за грибами. Также такой «внедорожник» идеально подойдет для осваивания навыков вождения для новичков.

Чаще всего в качестве ходовой части для такой самоделки используют передний мост от «инвалидки», задний — ведущий, может быть установлен от стареньких «Жигулей» или же от мотороллера «Муравей». Кстати, от этого будет зависеть размер используемых колес. Форма рамы и дизайн кузова изготавливаются исходя из условий эксплуатации данной техники. Но не стоит упускать такой момент, как необходимость установки ремней безопасности и дуг на крыше.

Типы силовой передачи бульдозеров:

• Механический;
• Гидромеханическая;
• Дизель-электрическая.

Гидромеханические трансмиссии с трехдиапазонной коробкой встречаются чаще остальных вариантов.

В современных машинах часто используется гидростатический привод. Современные движетели убирают необходимость в коробке скоростей, механизме поворота, тормозах. Благодаря приводу, увеличивается маневренность. Разворот машины осуществляется на месте, так как гусеницы вращаются в разном направлении.

Нюансы управления

Чтобы техникой было проще и эффективнее управлять, она комплектуется электрогидравлической системой контроля положений орудий.

бульдозеров и их использование в строительстве – NMC Cat | Дилер Caterpillar

Категория: Оборудование и решения

Бульдозеры являются важными частями тяжелого оборудования, используемого во многих отраслях и областях, включая строительство, горнодобывающую промышленность, сельское хозяйство и ландшафтный дизайн.

Для чего нужен бульдозер?

Бульдозер представляет собой землеройную машину, предназначенную для перемещения большого количества щебня, почвы, песка и других сыпучих материалов. Первоначально они использовались фермерами в качестве тракторов для вспашки и расчистки земли. Со временем бульдозеры эволюционировали, чтобы приспособиться к различным средам и приложениям с высоким уровнем эффективности. Сегодня бульдозеры используются для всего: от строительства дорог до расчистки строительных площадок.

Какие бывают бульдозеры?

Существует три основных класса бульдозеров.

• Гусеничный бульдозер: Также известный как гусеничный бульдозер, гусеничный бульдозер имеет тяжелую пластину, используемую для погрузки и толкания тяжелых предметов. Они идеально подходят для маневрирования по неровным поверхностям и перевозки тяжелых материалов, а также хорошо работают в сложных условиях. Большой гусеничный трактор может быть оснащен рыхлителем для измельчения и расчистки плотной земли.
• Колесный бульдозер: Колесные бульдозеры крупнее и маневреннее, чем гусеничные, имеют меньшую ось и оснащены шинами для лучшей управляемости. Эти типы бульдозеров отлично подходят для выравнивания и перемещения материалов, а поскольку шины наносят меньше вреда почве, чем гусеницы, они хорошо работают на участках с мягким грунтом.
• Мини-бульдозер: Мини-бульдозеры, также известные как компактные бульдозеры, меньше по размеру и обеспечивают большую скорость, маневренность и универсальность. Они идеально подходят для маневрирования в ограниченном пространстве и выполнения быстрой работы. Мини-бульдозеры используются для самых разных целей, особенно при строительстве жилых домов, где пространство ограничено.

Каждый тип бульдозера имеет разные размеры и может быть оснащен несколькими различными отвалами, в том числе:

• S-образное лезвие: Короткое лезвие без боковых крыльев.
• U-образный отвал: Универсальный отвал изогнутой формы с большими боковыми крыльями.
• Отвал S-U: Полууниверсальный отвал со слегка изогнутой и узкой формой и боковыми крыльями.
• Угловое лезвие: Двухстороннее лезвие, обеспечивающее движение под углом.
• Отвал Power-Angle-Tilt (PAT): Управляемый, разнонаправленный отвал.

Как узнать, какой тип бульдозера вам нужен

Выбор правильного бульдозера имеет решающее значение для безопасности и эффективности вашего проекта. Чтобы определить, какие типы бульдозеров и отвалов соответствуют вашим потребностям, необходимо учитывать такие ключевые факторы, как тип вашего проекта, тип местности и требования к перемещению материалов.

Если вы не уверены, какой тип бульдозера вам нужен, специалисты NMC Cat могут помочь. Наша опытная команда по продажам обладает глубокими знаниями обо всем оборудовании в нашем инвентаре и может быстро определить лучшее решение на основе ваших конкретных требований проекта.

В NMC Cat имеется широкий выбор новых, подержанных и арендованных бульдозеров. Чтобы узнать больше о том, что мы можем предложить, свяжитесь с нами сегодня или посетите один из наших магазинов в Небраске или округе Поттаваттами, штат Айова.